SEOPC inaugura carretera

Santo Domingo, República Dominicana.- Con inversión que sobrepasa los Mil millones de pesos Obras Públicas inaugura el puente Guido Gil sobre río Soco y sus vías de acceso

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones inaugura hoy el nuevo puente sobre el río Soco y una variante de la carretera en la provincia de San Pedro de Macorís con una inversión de Mil 360 millones 559 mil 762 pesos con 73 centavos.

El puente Guido Gil es parte del sistema vial del corredor del Este, que conectará a Santo Domingo a través de una moderna vía de cuatro carriles con las ciudades de la zona oriental del país.

El complemento a la obra fue la construcción de una variante de la carretera con cuatro carriles con paseos asfaltados e isleta central para futura ampliación.

La moderna estructura modifica y desarrolla en su totalidad el sistema vial de la zona Este. Es una estructura de hormigón armado con una longitud de 294.0 metros, con vigas prefabricadas reesforzadas, losas, pilas y estribos de hormigón.

La estructura tiene un ancho total de 23.60 metros con una rasante de 20 metros por encima de la creciente máxima del río, superior a la del viejo puente metálico, lo que evitará que una eventual crecida la afecte.

El puente está diseñado para soportar las peores condiciones climáticas y desbordamientos.

La construcción de la obra estuvo a cargo de la constructora Edificaciones y Carreteras, S.A., (EDIFICA), que presiden el ingeniero Marcos Jorge.

El nuevo puente sobre el río Soco está conformado de hormigón y metal, consta de dos vías y cuatro carriles. Cada carril con un ancho promedio de 3.65 metros, dos en dirección hacia La Romana y dos en dirección hacia San Pedro de Macorís.

Además tiene un paseo de 2.50 metros para peatones. Los vehículos podrán desplazase a una velocidad de 110 kilómetros por hora conectando a Santo Domingo con la región Este.

El puente Guido Gil está levantado en mil pilotes de acero de 40 pies y hormigón hincados a un profundidad de 80 y 200 pies respectivamente, con una resistencia de 300 kilos por centímetros cuadrados en cabezales.

Los pilotes hincados representan una cantidad de 12 kilómetros de profundidad.

Al puente Guido Gil le instalaron barandas de protección peatonal y le construyeron muros al centro de la vía, mientras a todo lo largo de la estructura se colocaron los postes del tendido eléctrico.

A las vías de acceso en ambas direcciones al puente se les instalaron barandas de defensa, y fueron señalizadas con pintura termoplástica. En esta parte equipos pesados colocaron material de relleno de alta calidad porque la zona era muy pantanosa.

En el tramo Este-Oeste se construyeron canales de desagüe centrales y se hicieron los retornos necesarios.

Las vías de acceso fueron empalmadas a la estructura.